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世界观热点：路虎——没落的“车中贵族”

时间 :2023-01-31 14:58:53   来源 : 懂车帝

早在2010年，路虎在国内风光无限，这个自带英伦风格的汽车品牌更是与BBA、保时捷等比肩，谈论到豪华越野车时，路虎一定是国内消费者的首要选择对象。

一、昔日的王者


(资料图)

1947年，英国罗孚公司为了解决英国的农业问题，设计了一款四驱多功能车型。诞生之初，英国的农民和军方都十分喜欢这款车型。此后在1970年，路虎推出揽胜(图片|配置|询价)系列车型，卢浮宫上第一款汽车展品就是该车型。

对于中国市场，路虎来得有些晚，2009年热播剧《蜗居》上映时，路虎也才刚进入中国市场几年时间。而路虎给国人的印象正如剧中宋思明说的那样：“一辆路虎顶三辆奥迪”。

路虎依靠自己的浓厚的文化背景和卓越的外观与性能征服了国内不少高端消费者，可谓是集外观、性能、品牌为一体。有了这些基础，再加上合适的广告宣传，路虎成为了国人口中身份的象征。

二、跌落神坛的“车中贵族”

据财报显示，路虎在第三财季全球销量为84827辆，同比增长5.9%，环比下降3.7%。在中国市场零售2.17万辆，同比下滑8.5%，环比下降14.9%，市场形势并不乐观。

从2023财年来看，第一财季捷豹路虎在中国市场零售量为18500辆，同比下滑31.6%；其中奇瑞捷豹路虎零售量为11001辆，同比下滑25.7%。

2022年上半年，豪华车品牌在中国市场销量排名中，路虎的排名已经跌出十名开外。

（数据来源：太平台汽车）

质量问题为主因？

大家都听过一句话“修不好的路虎，开不烂的丰田”，关于路虎的销量下滑，也是从这句话开始的，这里说的修不好指的是路虎的小毛病一直不断，如车内异响、雨刮器失灵、刹车油泄露、防盗系统锁死等情况，虽然都不是大毛病，但小问题多了也会影响消费者心目中豪车的品牌形象。

在2015年3月的消费者权益保护日中，路虎极光被曝光“9AT变速箱问题频发”，成为上述“修不好”的一个典型案例。2018年，30多名路虎揽胜车主来到上海总部维权，车主们指出揽胜P400e存在严重的质量问题，已经威胁到车主的生命安全。车主们自行统计出路虎揽胜P400e存在的质量问题多达13项，其中比较普遍的问题包括：行驶中车辆突然抱死、动力缺失、变速器失灵、油标指向错误、无法充电等问题。

其他的路虎车主也指出车辆存在发动机异动、屏幕开裂等质量问题。甚至有新车车主反馈，刚购买的新车没多久便出现故障，陆陆续续修了20次左右，不仅问题没解决，小问题还越来修越多。

路虎之所以会出现这些现象，和他的品牌变卖史是息息相关的，从罗孚到宝马，从福特到印度塔塔集团，背后的老板不断更替带来一个很大的影响——核心技术不够稳定。

以路虎的发动机为例，路虎一开始使用的是宝马的发动机，后被福特收购后，又转为福特发动机。被印度塔塔集团收购后，因为印度的技术力不足，便一直使用福特发动机，直到2015年才推出自研的发动机，然而该发动机却表现平平。

路虎作为英国品牌又掺和了德系、美系的技术，其“东拼西凑”的技术让其质量稳定性难以保证，让其品牌自然会受到影响。

（图片来源：网络）

新能源时代该如何应对？

现如今，传统燃油车向新能源汽车转变的大变局中，路虎这种传统车企也不例外，都要走向变革的道路。

上文提到的揽胜P400e，就是路虎推出的首款油电混改动力汽车，不过这款车型的表现是不尽人意的，除了P400e，在2020年9月，路虎推出了第一辆国产油电混改动力汽车P300e。

路虎的电动发展战略为在2024年推出第一款纯电动汽车，2026年推出六款纯电动车型，2030年每个车型都推出对应的纯电动系列。

路虎在电动化的路上也和之前的奔驰有着一样的难题：油转电的技术不够明朗，摇摆在燃油车与电动车之间，既不想放弃现在利润依旧不错的燃油车，但又知道未来燃油车是一条死路，一定要转型。

现在的汽车品牌中，BBA作为老牌一线车企的地位仍然稳固，沃尔沃、林肯等二线车企的转型之路还在持续竞争。特斯拉、蔚小理等造车新势力也在不断推出更高端的车型来抢占市场。新能源汽车的变化十分迅速，只有把握住自己的品牌和产品，才不能被市场的洪流所冲散。

标签： 中国市场 质量问题 的发动机 福特发动机

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